Category: музыка

Павловск Павла Петровича и Марии Фёдоровны. Предыстория. 1777-1782

Вышла моя новая книга «Павловск Павла Петровича и Марии Фёдоровны. Предыстория. 1777-1782" - первая в серии из 3-4 книг, посвященных истории Павловска при его первых владельцах.

Collapse )

Так начинался Павловск. Садовая улица_6


Здание станции Павловск II

Дерингером и Данчичем не заканчивалась застройка современной чётной стороны Садовой улицы. В 1911 году отставной коллежский советник Авсеенко и жена санкт-петербургского ремесленника Александрова получили в аренду на 36 лет два участка слева от Славянской просеки, но, по-видимому, застроиться успела только Александрова. На плане Слуцка 1932 года её дом находится примерно напротив современного дома № 5 по нечётной стороне улицы. В настоящее время на месте этих двух участков стоит послевоенный дом № 4.
Было также упомянуто, что один из домов Н. Н. Трембовельской стоял на Павловском шоссе. Действительно, дальнейшая часть современной Садовой улицы является естественным продолжением Павловского шоссе, шедшего изначально из Царского Села и в начале XX века разрезанного железной дорогой.
Дело в том, что первоначальная Царскосельская железная дорога заканчивалась в Павловском парке, и продолжить её было невозможно. К концу XIX века, когда сеть стальных магистралей охватила всю Россию, это стало анахронизмом, и в 1900 году Царскосельскую железную дорогу купила Московско-Виндаво-Рыбинская, пожелавшая иметь вокзал в Петербурге. Чтобы присоединить Царскосельскую дорогу к общей сети, решено было на подходе к Павловску сделать ответвление и построить вторую станцию. Её так и стали называть Павловск II.
Точно так же - Павловск II - стали называть и квартал городской застройки, возникший у станции со стороны Царского Села, быстро начавший застраиваться домами с дешёвыми дачами. В этом своеобразном заповеднике ещё сохраняется несколько подлинных деревянных домов начала XX века.
Collapse )